Le Mans Métropole a validé, le vendredi 25 septembre 2026, l’effacement du barrage de Pontlieue et le réaménagement du barrage du Gué-de-Maulny sur l’Huisne. Ces projets confirmés visent à restaurer la continuité écologique de la rivière, tandis que le calendrier précis des travaux reste à définir.
Barrages Huisne : l’effacement de Pontlieue confirmé
Le conseil communautaire de Le Mans Métropole a officiellement validé, le vendredi 25 septembre 2026, le projet d’effacement du barrage de Pontlieue sur l’Huisne. Cette décision confirme une opération dont le coût annoncé s’élève à plus de 3 millions d’euros TTC. Les travaux envisagés pour cet effacement comprennent la déconstruction des clapets, des vannes, des batardeaux, ainsi que de l’ancienne passe à poissons, jugée non fonctionnelle. L’objectif est de permettre une baisse du niveau de l’Huisne et de restaurer la continuité écologique du cours d’eau. Le projet inclut également la restauration et la consolidation de certaines portions des berges, tant sur la rive gauche que sur la rive droite Ouest-France.
Parallèlement, des aménagements sont prévus dans le secteur de l’Île aux sports–Épau. Ces derniers ont pour but de maintenir un niveau d’eau acceptable afin de préserver les activités locales telles que la pêche et le canoë-kayak. Le conseil municipal du Mans avait, pour sa part, approuvé dès le jeudi 24 septembre 2026 un projet d’aménagement du plan d’eau de l’Île aux sports, destiné à accompagner l’effacement du barrage de Pontlieue.
Réaménagement du barrage du Gué-de-Maulny pour la continuité
En complément de l’effacement du barrage de Pontlieue, Le Mans Métropole a également validé un programme de réaménagement pour le barrage du Gué-de-Maulny. Ce projet représente un investissement d’environ 1,1 million d’euros TTC. L’objectif principal est la création d’une passe à poissons, essentielle pour rétablir la continuité piscicole de l’Huisne. En outre, une rampe à canoës et un escalier doivent être créés pour faciliter le franchissement du barrage. Ces installations sont envisagées dans le cadre du développement touristique du port du Mans et de l’activité de kayak sur la rivière.
Objectifs et coûts des opérations sur les barrages Huisne
Le coût cumulé annoncé pour ces deux opérations majeures sur les barrages Huisne est d’environ 4 millions d’euros TTC. L’objectif affiché par Le Mans Métropole est la restauration de la continuité écologique de l’Huisne. Cela implique de faciliter la circulation des poissons et, plus largement, de permettre un fonctionnement plus naturel du cours d’eau. Des travaux antérieurs ont déjà été réalisés dans ce sens, notamment l’aménagement d’une passe à poissons au barrage de l’Épau et le démantèlement du barrage des Bouches de l’Huisne, près du parc de Gué-de-Maulny.
Contexte et réactions locales
La validation de ces projets par Le Mans Métropole s’inscrit dans une démarche globale de restauration des cours d’eau. Lors de l’examen du dossier communautaire, le groupe Gauche plurielle s’est abstenu, selon les informations publiées. Il est important de noter que les informations disponibles ne précisent pas la date exacte de début des travaux pour l’effacement du barrage de Pontlieue et le réaménagement du barrage du Gué-de-Maulny. Le calendrier détaillé des chantiers, leur durée et leur date d’achèvement ne sont pas encore indiqués. De plus, les informations ne permettent pas de confirmer un projet de production hydroélectrique sur ces barrages, le dossier se concentrant principalement sur la continuité écologique, les berges, la pêche et les usages nautiques.
Il est important de noter que si les projets d’effacement du barrage de Pontlieue et de réaménagement du barrage du Gué-de-Maulny sont validés, la date exacte de début des travaux, leur durée et leur date d’achèvement ne sont pas encore précisées. Aucune information ne confirme non plus un projet de production hydroélectrique sur ces ouvrages.
25 septembre 2026 · plus de 3 millions d’euros TTC pour l’effacement de Pontlieue · 1,1 million d’euros TTC pour le réaménagement du Gué-de-Maulny · environ 4 millions d’euros TTC coût cumulé
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